Perheeseen jo aiemmin kolmen hankitun Trek -maastopyörän perusteella merkin valinta oli lähes itsestään selvä myös sähkömaastopyörän kohdalla ja odotin aiempiin kokemuksiin vedoten erittäin korkeaa laatua ja pitkäikäisyyttä.
Koeajolla nämä odotukset jopa ylittyivät. Pyörä kulki erittäin herkästi melko järeistä renkaistaan huolimatta jopa sähköavustus sammutettuna ja ajo-ominaisuudet olivat ihailtavan vakaat.
Valitettavasti pyörällä ei päässyt ongelmitta edes 40 km liikkeestä kotiin asfalttitietä pitkin. Sähköavustus loppui reilun 30 km kohdalla, kun nopeusanturitiedon menetyksestä tuli virheilmoitus. Jäljempänä huollossa selvisi, että syynä oli takajousituksen liikematka huomioiden liian kireä anturijohdon asennus.
Heikkoa laadunvarmistusta korostamaan sattui vielä niin, että matkalla kotoa huoltoon polkimen ja kammen välinen liitos antautui yllättäen ja meni pilalle. Huollossa myös paljastui oudolle narinalle syy: takajousituksen päänivel oli jo löystynyt auki. Ilmeisesti kokoonpanossa ei ollut muistettu käyttää takapään nivelten kierteissä lukiteliimoja.
Kokonaisuutena laatumielikuva ei toteutunut. Jätin tuossa ylempänä pienemmät murheet, kuten esimerkiksi pinnoihin osuvan jarruletkun asennuksen, huomioimatta. Tuote itsessään olisi muutoin hyvä, joten toivottovasti nämä ilmeisesti suuren kysynnän ja/tai puutteellisen osaamisen aiheuttamat hosumiset kokoonpanolinjalla saadaan seuraavien asiakkaiden pyörissä kuntoon.
Pyörävarikkoa kannustan lämpimästi harkitsemaan lainapyörien ja/tai kriittisten varaosien varmuusvaraston hankkimista, jotta vastaavilta erittäin ikäviltä viikkojen kestoisilta varaosien odotus -ajokatkoksilta vältyttäisiin.
Ilman tätä hässäkkää olisi ollut vähintään 4 tähteä.